1857年美国的经济恐慌，也有称“铁路危机”，是一次铁路投机泡沫的破灭。
1830年，美国第一个铁路“巴尔的摩-俄亥俄”建成通车，美国运输史进入“铁路时代”。
40年代末，西部领土大规模扩张，加州发现的金矿又大大增加了市场货币供应，随着西部的开拓和美国经济的蓬勃发展，铁路融资和铁路建设成为热潮。
铁路过度投机也由此产生：
在这次危机中，南部经济体铁路少，受影响很小；北部经济受到重创并且复苏缓慢；受恐慌影响最大的地区是五大湖地区。大约一年后，北方和整个南方的大部分经济都从恐慌中恢复过来，开始趋于稳定。
1859年恐慌即将结束时，南北之间关于美国奴隶制问题的紧张局势正在加剧。之后，爆发了美国的『南北战争』。其后，奴隶制的消灭、宅地法的实施、重工业的发展，为美国的加速发展创造了十分有利的条件。
这场危机和很多其它危机一样：泡沫的滋生伴随着信贷扩张，土地投机，股票投机等；破灭原因也离不开信贷收紧，市场流动性枯竭。
不同的是，由于19世纪50年代世界经济的相互联系，美国西部的震荡席卷了整个国家，从纽约跳到利物浦和格拉斯哥，再到伦敦，然后导致巴黎，汉堡，哥本哈根和维也纳的崩溃。他们共同创造了比之前更广泛更严重的危机。1857年美国的金融恐慌，导致了欧洲的金融危机。
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